インドネシア 首都 移転 の 理由。 インドネシアの首都移転計画には、ジャカルタの水没危機という差し迫った事情がある

インドネシアの【首都移転】が閣議決定

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ジャカルタは東京首都圏についで世界で2番目に人口の多いエリアですが、人口はまだまだ増加中で2030年には世界一になると予想されています。

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ジャカルタはすでに限界を超えている。 インドネシアの初代 スカルノ大統領は、1957年に検討事項として首都移転を計画 当時の課題は、水害ではなく、交通渋滞 人口、1000万人超という 東京並の巨大都市は、交通渋滞ではなく、水害という危機に面していた。

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ユドノヨ前大統領もジャカルタの渋滞解決策としてパランカラヤやスハルト大統領がジャカルタ南東約60kmにあるジョンゴル地区に首都機能移転を検討していたが、実現には至らなかった。 日本人にとってまったくなじみのないこの街ですが、初代スカルノ大統領時代に首都移転先候補の一つでした。

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もちろん、それだけが理由ではないでしょうが。 大統領は26日の会見で「(ジャカルタが位置する)ジャワ島とそれ以外の地域との間の経済的格差が悪化している」と述べ、東カリマンタン州を新首都の建設地に選んだ理由の1つとして「公平な経済分配が可能なインドネシア中央部に位置している」ことを挙げた。

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この2つが組み合わされば、2050年までにジャカルタ北部の95%は海に沈むという試算も出ているそうです。

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首都を移転することは、政治や行政はもちろん、経済や文化にも大きな影響をもたらします。

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世界78都市を対象に交通渋滞事情をイギリスの車両潤滑油メーカー「カストロール」が調査した結果、ワースト1に輝いたのがジャカルタだった。 多様な地域と民族を一つの国民国家に束ねるため、1990年代までインドネシアでは強権的な手法で経済の底上げを図る開発独裁体制が敷かれてきた。

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地盤沈下は昔から続いていることなのです」 「問題は、これだけ地下水を使ってしまったあとでは、大きく沈んでしまった地面を元の高さに戻すのは不可能だという点です」 オレゴン大学の地球科学者エステル・ショサード博士 地下水汲み上げによる地盤沈下は、世界中の都市で発見されていて問題になりつつあるそうです。 また、地価も高騰しているようです。

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環境保護団体は、カリマンタン島には野生のオランウータンをはじめとする希少な動植物が生息していることから、環境破壊に懸念を表明しているが、ジョコ氏は移転を目指す考えだ。 首都移転には慎重かつ綿密な準備が必要です。 慢性的な渋滞で巨額の経済損失を発生させている• まず、ジョコウィ大統領の任期最終年となる2024年に、行政・立法・司法の公務員18万人と国軍・警察2万5000人のあわせて20万5000人が移住する。

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ところが、ジョコウィ大統領は、ジャカルタから空路で2時間かかる東カリマンタンへの移転をあえて選んだ。

インドネシアの首都移転理由はなに?移転先はどこ?

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また、農業以外に目立った産業がほとんどない地域も多い。 渋滞の激しいジャカルタ中心部 人口、政治・経済の集中するジャワ島の中でも、特に集中の度合いが高いのが首都ジャカルタである。

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なお、この点についてですが、2019年6月下旬の現地メディアの関係者への取材で、 カリマンタン が最有力候補地だと報道されています。 しかし、揚水規制の効果による地下水位の上昇がほぼ頭打ちの状 況にあることは明らかであり、平成6年など過去の渇水年の沈下状況が示すように、地域 によっては地盤沈下の進行が懸念される。